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　　金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车(chē)市场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同期上(shàng)海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用(yòng)车批发(fā)销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计(jì)批发210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长43.0％。4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关(gu竹荪煮多久ān)注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　文章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去年多1天。有利(lì)于(yú)车企生产销售。由于乘联会与社会各界共(gòng)同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年(nián)同期销量表现受供应链不(bù)稳定因素干(gàn)扰，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长。

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