美国太空探索(suǒ)技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进(jìn)入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币(bì)206亿(yì)。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人(rén)民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人(rén)类历(lì)史上体积最大(dà)的运载(zài)火箭。它(tā)全(quán)长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发生质的(de)改变……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领域的太(tài)空任务一直受到发(fā)射(shè)工具性能的(de)严格限制，而20年来发射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将(jiāng)启动规(guī)模化(huà)生产，以每年建造100艘的(de)速度，打造(zào)1000艘(sōu)“星舰(jiàn)”组成的(de)太(tài)空舰队(duì)，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射(shè)前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加(jiā)压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要不炸(zhà)毁发射(shè)台(tái)，那么我想我会(huì)认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升(shēng)空(kōng)后不(bù)久(jiǔ)发生了(le)非计划性解体，但(dàn)如(rú)果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算失败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表(biǎo)示(shì)将继续审(shěn)查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯(sī)克发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言此次任务为(wèi)几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上半部分拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中不(bù)少在(zài)测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做(zuò)极(jí)限测(cè)试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中指出，马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不(bù)错(cuò)的了，所(suǒ)以业(yè)界对项目失(shī)败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此，在前期(qī)多次发射失败。如果按(àn)各国航(háng)天业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯的(de)正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十(shí)几(jǐ)年(nián)前，马斯(sī)克就喊(hǎn)出了人类定居火星的豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火(huǒ)星，2024年已经可(kě)以执行(xíng)载人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这一块的(de)钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将(jiāng)达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球(qiú)用户提供宽带服务，后(hòu)来这个计划数值变成(chéng)了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否(fǒu)就(jiù)是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科(kē)技日报(bào)报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系(xì)统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿(ā)尔忒(tè)弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标(biāo)者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助，并被要求(qiú)在(zài)“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈(xiù)钢是重了(le)点，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么(me)会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数(shù)据(jù)是，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费(fèi)用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融(róng)资(zī)29轮(lún)，融(róng)资总额高达(dá)98亿美元。在本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻(huàn)电(diàn)影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国(guó)开启载人登月的(de)阿(ā)波罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每一(yī)次的想象与探索都弥(mí)足珍贵(guì)。

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