国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度数字(zì)）传入之前使用的(de)一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准(zhǔ李白《江湖行》全诗及翻译注释，李白《江湖行》全诗及翻译n)预(yù)计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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