6月初，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆(lù)续(xù)发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖(gài)世汽车(chē)整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实(shí)现(xiàn)了(le)环(huán)比(bǐ)正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能(néng)源车市(shì)正呈加速回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定(dìng)发挥(huī)，并且通过接(jiē)下来各七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图自的新产品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新(xīn)势力阵营(yíng)中有(yǒu)三(sān)个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理想(xiǎng)汽(qì)车创始(shǐ)人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要任(rèn)务(wù)是提(tí)升供应(yīng)链的供应量，因为年初的供应(yīng)目标(biāo)设定的(de)有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战每月(yuè)4万辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一目标对(duì)新(xīn)势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来(lái)看，除理(lǐ)想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付(fù)已(yǐ)连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型(xíng)交付缺乏持续增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动交(jiāo)付后(hòu)，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的(de)惊喜(xǐ)。目(mù)前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的(de)交(jiāo)付低(dī)迷主要受改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新产品的交付时间不(bù)会拖延(yán)很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看(kàn)，随(suí)着(zhe)两款新车产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八月份的交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们(men)继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续(xù)第三个月(yuè)销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策(cè)推出不(bù)无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和(hé)置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安(ān)“大(dà)本营”所(suǒ)处的(de)广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买符合要求的(de)新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前(qián)完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对埃(āi)安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠(huì)力度，其(qí)于(yú)5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或(huò)助(zhù)力埃安(ān)6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间也表现不俗(sú)，数据显(xiǎn)示(shì)，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一(yī)在(zài)售(shòu)车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产(chǎn)品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完(wán)善(shàn)，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多(duō)七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图增量。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售(shòu)车(chē)型均(jūn)在市(shì)场中取得了不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪(háo)华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将(jiāng)在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车(chē)，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年(nián)销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力(lì)不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量(liàng)为7021辆，环(huán)比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相差(chà)甚远。

　　不(bù)过，深蓝(lán)也在(zài)努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵(zhèn)营(yíng)，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产下线(xiàn)，即(jí)将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这意味(wèi)着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车(chē)企新品牌在(zài)6月份几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎ七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图ng)势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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