随着2022年财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的(de)热点话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资(zī)津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪(xīn)资(zī)稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌(pái)上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付(fù)量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试(shì)图通(tōng)过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的(de)背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的要求也更严(yán)格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存(cún)在，接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉(yù)波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(n主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人ián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰40主动买单的女孩的性格，主动买单的女孩子是什么样的人3.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集(jí)团(tuán)、广汽集团(tuán)的(de)前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集(jí)团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人(rén)年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉(lā)达到(dào)了董(dǒng)事会制(zhì)定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯(sī)克(kè)这十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是(shì)同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是(shì)全球首富的有力(lì)竞争者。

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