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自旋量子数计算公式各符号含义,自旋量子数如何计算 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士(shì)言论(lùn)报道,福特中国开始裁员,按(àn)照N+3来赔(péi)偿(cháng),人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称:“对于福特汽车来说(shuō),中国是一(yī)个至关重(zhòng)要的市(shì)场,我们(men)坚定不(bù)移(yí)地推进在华业务可(kě)持续(xù)发(fā)展的(de)承诺始终不变。我们正(zhèng)在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织(zhī)结构(gòu),将资源投入到我们(men)具有优势的核心业务(wù)上,努力实现在(zài)华(huá)业(yè)务(wù)目标。”

  5月(yuè)15日,时代(dài)财(cái)经就(jiù)此致电福特官方客服,其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务,建(jiàn)议(yì)通过其他渠道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息,福特中国代理公(gōng)关则回应称(chēng),除了上述回应内容外,暂无最新(xīn)信息。

  值得关注的是,在被(bèi)曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后,福特汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日,福(fú)特汽(qì)车与(yǔ)江铃(lín自旋量子数计算公式各符号含义,自旋量子数如何计算g)汽车在南昌(chāng)签署框架协(xié)议,双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础上,进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务。

  “我们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司(sī)总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(自旋量子数计算公式各符号含义,自旋量子数如何计算bào)电(diàn)话(huà)会议上表示:“我(wǒ)们将在中国开展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍(shào),福特将更加关注中国市(shì)场的商用车业务(wù),同时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

  一“减”一“增”之间,百(bǎi)年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方向。

  组织架构(gòu)做减法?

  从前述回应上看,福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认,同时称其“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织结构”。在(zài)业(yè)界看来,这背后或是(shì)福(fú)特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

  综合福(fú)特中国(guó)官网及媒体(tǐ)数(shù)据,2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆,同(tóng)比下跌20.6%。在2021年(nián),这(zhè)一数字为62.5万辆;不(bù)仅如(rú)此,福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆,同比(bǐ)下(xià)滑13.4%,上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一(yī)提的是(shì),在(zài)2016年,福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

  在华销量大幅下滑(huá)的同时,福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著。

  福特曾在多(duō)份财报中表示(shì),从2022年到2026年,福特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于(yú)开(kāi)发和(hé)制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到2023年底,该公司(sī)有(yǒu)望(wàng)达到60万(wàn)辆电动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年,福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半将是(shì)电动车(chē)。

  不过,福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)上的(de)电(diàn)动(dòng)化产品十分有限,仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版(bǎn)、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此,主力电动(dòng)车型(xíng)福特电马在国(guó)内市(shì)场也未(wèi)能激起太大水花(huā)。

  公开资料(liào)显(xiǎn)示,福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场,起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月,其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示,在今年4月,该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

  对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运营状况(kuàng),上(shàng)述代理公关称,“目(mù)前还是(shì)正常(cháng)的,没有看到下岗的信息”。

  在华(huá)销(xiāo)量和电动(dòng)化转型受挫的背景下,2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元(yuán)(约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元)。对此,福特在(zài)财(cái)报(bào)中表(biǎo)示,中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的电动汽车市场,该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽(qì)车。

  值得(dé)一(yī)提的是(shì),福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企(qǐ)。日前,江苏悦达(dá)起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休,第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后(hòu)回应称,这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

  重(zhòng)心转向中国(guó)出口?

  除了试图轻装上(shàng)阵,福特(tè)也(yě)开始将希望寄托在中国的(de)出口业务上。

  “我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一季度财(cái)报电话会议上,吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特在华(huá)发展(zhǎn)的思考(kǎo):福特在中国的(de)业务将更加精简、集中,减少投资,专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

  吉姆·法利以江铃(líng)福特(福特与江铃汽车合资品牌)为例,表明今后(hòu)福特(tè)会(huì)把中国作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格更低的电动(dòng)车和商用(yòng)车(chē)。在(zài)他看来,通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及(jí)其(qí)在中国的林肯(kěn)豪华车系列,福特可以在(zài)中(zhōng)国(guó)获得更好的投资回报。

  而福(fú)特中国(guó)业务布局的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日(rì),福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司(sī)(“江铃(líng)汽车”)签署框架(jià)协议,在现(xiàn)有合作基础上,进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

  据了解(jiě),该项合作框架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势(shì), 结(jié)合(hé)福(fú)特遍布(bù)全(quán)球(qiú)的(de)销售网(wǎng)络,推(tuī)动(dòng)包括经(jīng)济型(xíng)电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

  “中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作:“江铃汽(qì)车(chē)有(yǒu)着强大(dà)的工业(yè)化能(néng)力,我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的(de)工(gōng)程和制(zhì)造中心之一,通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品,助力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

  公开(kāi)资料(liào)显示,福特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车,并成为江铃(líng)汽(qì)车的第二大股东。2022年,包(bāo)括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全(quán)顺在内,江铃(líng)汽车向中东、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万台。

  在部分业内人(rén)士看来,无论是精简组织(zhī)架(jià)构(gòu)、还是(shì)谋求发展中国出口业务(wù),福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在努力(lì)顺应时(shí)代发(fā)展。

  “福特中(zhōng)国新任(rèn)首席(xí)执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革(gé)的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前(qián)看来(lái)电动(dòng)汽车领域(yù)落(luò)后,但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变(biàn)成(chéng)功,就能更好保(bǎo)护其(qí)在(zài)华(huá)产业和岗位。”5月(yuè)15日,一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如(rú)此评价当下福特中(zhōng)国(guó)面临(lín)的挑战(zhàn):“一时的阵痛是为了(le)更好的前行,虽然很残(cán)忍(rěn),但(dàn)总(zǒng)比(bǐ)塌(tā)了好。”

  福特方面信息显(xiǎn)示,吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席运(yùn)营官。今年(nián)3月(yuè)1日起(qǐ),吴胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān),向福特汽车(chē)吉(jí)姆?法(fǎ)利汇报(bào)。

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