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民航(háng)三个(gè)敬畏是什么时候提出的(de)

　　民(mín)航三个(gè)敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的(de)“4月(yuè)民航(háng)安(ān)全运作形势分(fēn)析会”上，冯(féng)正(zhèng)霖局长提(tí)出了以“敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责”为内核(hé)的三个敬(jìng)畏。

　　“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责”是贯彻落(luò)实科(kē)学(xué)发(fā)展观的思想要(yào)求、是科学向上(shàng)的积极态度。敬畏(wèi)生命是出发(fā)点，也是(shì)落脚点，是落实“生命高于一切，责(zé)任(rèn)重(zhòng)于泰山、一切服(fú)从安全(quán)”的根本体现。

民航三个敬(jìng)畏是指什(shén)么

　　是敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏(wèi)生命、敬(jìng)畏(wèi)规(guī)章、敬(jìng)畏职责。

　　民用航(háng)空，是指使用航(háng)空器从事除了国防、警(jǐng)察和海(hǎi)关等(děng)国家航空活动以(yǐ)外的航空活动(dòng)，民用航空活动(dòng)是航空活动的一部分，同时以使用航空器界定(dìng)了它(tā)和航(háng)空制造业(yè)的界限，用非(fēi)军(jūn)事等性质表明了它(tā)和军事航空等国家(jiā)航空活动不同。

　　安全是(shì)民(mín)航(háng)业的生命线，保障国家(jiā)和旅(lǚ)客生命财产的(de)安全(quán)是民航安全检(jiǎn)查的(de)根(gēn)本目的。

　　白云(yún)安检(jiǎn)人(rén)要牢固树立(lì)敬畏生命意识(shí)，敬畏自己的生命(mìng)，敬畏他人的生命，以敬畏之心来(lái)约束(shù)自己，认真对待每一个检查(chá)环节，每一个工(gōng)作(zuò)细节(jié)。

　　真正(zhèng)做到把(bǎ)对生(shēng)命的敬畏融(róng)入到队伍的(de)安全教育、文化(huà)培育和(hé)作风建设中，细化到(dào)各(gè)个(gè)环节的岗(gǎng)位责任(rèn)和(hé)作风要求(qiú)中，不(bù)断强(qiáng)化(huà)安(ān)全思维，端正态(tài)度，建(jiàn)立(lì)更加强实的(de)安全(quán)壁垒，才能实现民航(háng)业敬畏(wèi)生命的价值追(zhuī)求(qiú)，满足(zú)保障旅客出行安全的(de)内在要求。

　　敬畏规章，体现(xiàn)了民航业的运行规律，是安(ān)全(quán)理(lǐ)论与(yǔ)实践经验的高度统一。

　　欲知平直，则(zé)必准绳；欲(yù)知方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模(mó)越大，就(jiù)越需要规(guī)章制(zhì)度(dù)的(de)支撑，依靠(kào)规章制(zhì)度管理把规矩挺在前(qián)面。

　　就民航而言，每一个行业工种，每一(yī)位从业(yè)人(rén)员，都(dōu)面(miàn)临(lín)着(zhe)几本甚至几十本的规则(zé)章(zhāng)程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在每(měi)一次的工作中把错误、危(wēi)险(xiǎn)、隐患降(jiàng)至最低。

　　只(zhǐ)有对这些(xiē)规则(zé)章程心存(cún)敬(jìng)畏，才能把自己(jǐ)所涉及工作做扎实，做细(xì)致，做到精益求精。

　　民航安检工作坚(jiān)持安全第(dì)一、严(yán)格(gé)检查、规范执(zhí)勤的(de)原则，是高度依赖严格(gé)规章制度运行(xíng)的行(xíng)业。

　　规章制(zhì)度是我们安检(jiǎn)工作的底线、红(hóng)线。

　　我们要严格遵循规章(zhāng)制度，不越底线，不踩红线，将(jiāng)规章(zhāng)中的每一个细节都融入到工(gōng)作(zuò)中(zhōng)去，将规(guī)章要求与实际行动相统一，通过深化作(zuò)风建设，努力把(bǎ)规章外(wài)在(zài)的强制要求转化(huà)为员工内在的自(zì)我(wǒ)约(yuē)束(shù)，使(shǐ)其养成敬畏规章(zhāng)的自(zì)觉(jué)性，真正做到按章操作，真正做到令行禁止，才(cái)能(néng)确保民航运(yùn)行平(píng)稳可(kě)控(kòng)。

　　敬畏职(zhí)责，体(tǐ)现了民航人的职业操守，是(shì)岗(gǎng)位责任和专业能力的高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是一种是复杂而有战略意(yì)义的(de)人类(lèi)活动。

　　 指飞(fēi)行器在地球大气(qì)层(空气(qì)空间)中的飞行活动，以及与此(cǐ)相关(guān)的科研教育、工业制造、公(gōng)共运输、航空运动、国防军事、政府(fǔ)管理等众多(duō)领(lǐng)域。

　　通过对于(yú)空气空间和飞行(xíng)器(qì)(航空器(qì))的利用，航空活动(dòng)可以细分为众多独立(lì)的(de)行业和领域，典型的(de)比如航空制造业、民用航空业(yè)等等。

　　常常可以(yǐ)见到人们从各自的领(lǐng)域(yù)使用(yòng)这一词(cí)语，这一词语的内涵(hán)及其丰富和多变。

　　人类早(zǎo)就萌发了上天飞行(xíng)的(de)强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥奔月(yuè)神(shén)话传(chuán)说、风筝的发(fā)明。

　　19世纪，许多人(rén)制造出一些不用(yòng)发动机的滑(huá)翔机来飞行，热气球、飞艇(tǐng)的逐渐(jiàn)使用。

　　1903年，美国人莱特兄弟(dì哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思)发明(míng)了飞(fēi)机，并成功试飞，但有人(rén)认为克雷芒·阿(ā)德尔才是真(zhēn)正(zhèng)的飞机发明者。

民航三个(gè)敬畏是指什么？

　　三个敬(jìng)畏就是指敬(jìng)畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬(jìng)畏生命，就要把人的生命放(fàng)在第一位。

　　敬畏生(shēng)命，就是要坚(jiān)持安全重于泰山，始终把安全生产摆在首要位(wèi)置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任，深入排查整治各类安全风(fēng)险，坚决克(kè)服各种侥幸心理和(hé)变通思维，坚决守住(zhù)空管安(ān)全底线。

　　敬畏规章(zhāng)，就要从平(píng)时(shí)养成抓(zhuā)起，坚(jiān)持(chí)业务技(jì)能与规(guī)章学习(xí)同抓(zhuā)共管(guǎn)，不断强(qiáng)化规章学习，深化理解认知，深刻把握工作规律，不断精(jīng)进专业(yè)技能，做到保障飞(fēi)行更加自信、技能运用更(gèng)加自如(rú)、特情(qíng)处置更有把(bǎ)握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职责，体现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗位(wèi)责任和专(zhuān)业能力(lì)的高度统(tǒng)一。

　　作为保(bǎo)障国(guó)家政治安全(quán)和经济安(ān)全的(de)特殊部门，空管的职责就是(shì)以(yǐ)更好的安全水平(píng)、更优的空管服务、更高的运行效(xiào)率、更(gèng)强(qiáng)的保障(zhàng)能力服务好国(guó)家战略和(hé)人民出行(xíng)。

　　敬畏(wèi)生命，人之大(dà)德

　　生命之轻何其轻？轻若(ruò)鸿(h哈巴狗是什么意思，哈基米是什么意思óng)毛；生命之重(zhòng)何(hé)其重？重若泰(tài)山。

　　我们不能承受生命之轻，也无法承(chéng)受生命(mìng)之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名民航人(rén)，深(shēn)知(zhī)安全是民航(háng)业的生命线，在安全管理的(de)问(wèn)题(tí)上(shàng)，任何时候、任(rèn)何环节的(de)麻痹大意都是对旅客(kè)、对我(wǒ)们(men)自身生命的不敬和亵(xiè)渎。

　　因为，一(yī)次不经意的(de)疏忽(hū)、大意，结果(guǒ)可能(néng)让我(wǒ)们(men)面对难(nán)以承受的生命之痛。

　　民(mín)航是国企还(hái)是私企

　　国企的(de)。

　　中国(guó)民航(háng)是国企(qǐ)。民用航空,是指使用航空器从(cóng)事除了国防、警察和海(hǎi)关等国(guó)家(jiā)航(háng)空活动以(yǐ)外的航空活动,民用(yòng)航空活动是(shì)航空活动的(de)一部分,

　　同(tóng)时(shí)以“使用”航空器(qì)界定了它和航空(kōng)制造业的界限,用(yòng)“非(fēi)军事等性(xìng)质(zhì)”表明(míng)了它和军事航空等国家航空(kōng)活动(dòng)不(bù)同(tóng)。《国内投资民用航空业规定(dìng)(试行(xíng))》已(yǐ)于2005年8月15日起正式实施。

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