金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车(chē)零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势(shì)力车企销量(liàng)同比和环比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南(nán)议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,40议论文论点论据论证是什么意思，论点论据论证是什么意思举例子5辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其(qí)是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损(sǔn)失。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车(chē)行业(yè)已经走(zǒu)过了高利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián)，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在(zài)建(jiàn)议(yì)环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于(yú)实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半年(nián)销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年(nián)12月31日。

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