国v是不是(shì)国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是(shì)不(bù)是(shì)国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是(shì)印度数(shù)字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车(chē)用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放(fàng)张大大到底是什么来头标准被提上了(le)议事日程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北京(jīng)市(shì)机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子(zi)等(děng)机动车排放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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