周四（4月20日(rì)）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利(lì)率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的(de)业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在(zài)这(zhè)短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是(shì)此时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩(jì)，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预期(qī)时过(guò)于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始(shǐ织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思)公(gōng)布业绩，财报季才算(suàn)正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市(shì)场(chǎng)一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态(tài)，尽管今(jīn)年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指(zhǐ)标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在(zài)财报电话会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此时的正确选择(zé)。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济(jì)形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多的(de)汽(qì)车制造商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资(zī)产管理(lǐ)公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行再投资(zī)的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目(mù)标(biāo)，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达(dá)到(dào)了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率(lǜ)上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们更容易买到(dào)特(tè)斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电(diàn)动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目标是(shì)利(lì)用(yòng)自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽(qì)油(yóu)车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径。中国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟后在空中(zhōng)解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功(gōng)发射升空，但(dàn)短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上也确(què)认了这一结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前(qián)出现了(le)快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公(gōng)开的信息(xī)，在(zài)最(zuì)佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定(dìng)于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的(de)意外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社(shè)之前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土(tǔ)星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分(fēn)钟，星(xīng)舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射(shè织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝(zhù)贺(hè)之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的下一(yī)次测试”学(xué)到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没(méi)有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时(shí)间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送(sòng)地球轨道的能(néng)力(lì)。更具(jù)有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能(néng)力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要十(shí)几次发射(shè)，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提(tí)，星舰的发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮(lún)降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但(dàn)公司暗示接下(xià)来还会继续降价。

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