美国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火(huǒ)箭于(yú)北京时间(jiān)20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功(gōng)进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全(quán)世(shì)界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少(shǎo)那(nà)一刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类历(lì)史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事，因为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高、可(kě)重复利用(yòng)的(de)飞船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷(lěng)战期(qī)间(jiān)用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨有效载荷进入地(dì)球(qiú)轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往月(yuè)球。而(拙荆是什么意思，拙荆是什么意思ér)据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理(lǐ)学(xué)任务(wù)的制定过程将发(fā)生(shēng)质的改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受到发(fā)射工具(jù)性能的严格限制(zhì)，而(ér)20年来发(fā)射工(gōng)具(jù)变(biàn)化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称(chēng)，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到火星(xīng)，实(shí)现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和(hé)未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过，其(qí)发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定义看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完全算失(shī)败(bài)。发射结束后，团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将继续(xù)审查数据并努力进(jìn)行下(xià)一(yī)次(cì)飞行测(cè)试(shì)。同时，马(mǎ)斯克(kè)发(fā)推向团(tuán)队(duì)表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个月(yuè)后的下(xià)一(yī)次测试(shì)拙荆是什么意思，拙荆是什么意思发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī)，其中(zhōng)不(bù)少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的(de)核(hé)心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成(chéng)功率(lǜ)如果(guǒ)有5％都(dōu)算是(shì)不错(cuò)的(de)了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次发(fā)射(shè)失败。如果按各国(guó)航(háng)天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司(sī)空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来(lái)试更(gèng)大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪(háo)言(yán)壮语，人(rén)类或将成为“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年已经(jīng)可(kě)以(yǐ)执(zhí)拙荆是什么意思，拙荆是什么意思行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测(cè)到2030年(nián)，全球太空旅行(xíng)市场规(guī)模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划(huà)旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是(shì)一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发(fā)射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目的唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的(de)资(zī)助，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨道(dào)送上月球(qiú)的着陆器，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于(yú)其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大(dà)的全箭(jiàn)不锈钢(gāng)结构设计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本(běn)也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可(kě)以发射3次，“超重(zhòng)”助推器(qì)大(dà)约每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行(xíng)可能只需(xū)几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最(zuì)少(shǎo)可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的数据是(shì)，美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的一(yī)家(jiā)子公(gōng)司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为(wèi)世界(jiè)上估值最高的私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史，每(měi)一次的想象(xiàng)与(yǔ)探(tàn)索都弥足珍贵。

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