国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用(yòng)较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国(guó)五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排(pái)放(fàng)标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物HC化合(hé)物的(de)限值(zhí)标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单(dān)独(dú)列了(le)出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相(xiāng)关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与(yǔ)国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了(le)控制汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同(t将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物óng)加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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