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春(chūn)风(fēng)是杂(zá)牌车吗

　　不是(shì)的(de)，春风不是杂牌(pái)车的。

　　春风不是(shì)杂牌车(chē)。春风是中国的摩(mó)托车品牌,春风摩托车隶属(shǔ)于春风(fēng)控股(gǔ)集团有限公(gōng)司,

　　该公(gōng)司的前身为浙江(jiāng)虹桥动力制造有限公司,是一(yī)家以摩托(tuō)车水冷发动(dòng)机、摩(mó)托(tuō)车(chē)整车开发研(yán)制为主(zhǔ)的科技实业型(xíng)民营(yíng)股(gǔ)份制企(qǐ)业。

春风(fēng) clx250

　　春风clx250声音(yīn)大，因为正常的摩托车(chē)声音(yīn)都很大(dà)。

　　摩托车(chē)由汽油机驱动，靠手把操(cāo)纵前轮(lún)转向(xiàng)的两轮或三轮车(chē)，轻便灵活、行(xíng)驶(四月的小说集，四月的小说好看吗shǐ)迅速，广泛用于巡逻、客货运输等(děng)，也用作体育运动器械。

　　从大的(de)方(fāng)向(xiàng)上(shàng)来说，摩托车分(fēn)为街车、公路赛摩(mó)托车、越(yuè)野摩托(tuō)车、巡航车、旅(lǚ)行车等。

　　1885年，德国人戈(gē)特(tè)利伯戴姆勒将一台发动机(jī)安装到了(le)一台框架的机器中，世界上第一台摩(mó)托车诞生了。

　　与摩托车相关(guān)的摩(mó)托车运动则是(shì)一种军事体育项(xiàng)目，是以摩托车为器具的一种(zhǒng)竞(jìng)技运(yùn)动，分(fēn)两(liǎng)轮和三轮两种车(chē)型，每(měi)种车型按(àn)发动机(jī)汽缸工作容积分若干等(děng)级。

春风clx250值得入手(shǒu)么

　　值不值得(dé)看自己(jǐ)的需求了！

　　上周去青岛(dǎo)超岛(dǎo)春风店试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二、250的发动机是春(chūn)风的老平台了，配合滑动离合的SR也卖了这么多(duō)了，这方面测(cè)评(píng)看SR的(de)视(shì)频就行了，没(méi)啥新特(tè)点(diǎn)的。

　　三、有个特(tè)点是，据说变速箱结(jié)构有一定的(de)优化，这个值(zhí)得(dé)说(shuō)一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大(dà)灯、仪表(biǎo)组件和CLX-700是一样的，并且可以远近光(guāng)同开(kāi)，这点我们晚上跑(pǎo)山非(fēi)常(cháng)赞。

　　五、反光(guāng)镜是个圆的，这个是我不太(tài)喜欢，另(lìng)外就是视野太小了，我准备考虑买个(gè)狒狒的反光(guāng)镜换 上（虽然狒狒(fèi)的(de)也小，但是比这个(gè)强点吧，但(dàn)愿能行(xíng)。

　　这里我就得(dé)吐槽狒狒这个反光镜的安装位置(zhì)，我一个山东壮汉(hàn)，骑在车(chē)上会(huì)挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子(zi)是春风250平台的(de)通(tōng)用设计，这个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车架钢材更换了(le)重量更轻的，但是(shì)这(zhè)个官方没(méi)有材质(zhì)。

　　重量是略轻一(yī)点（不(bù)过这(zhè)玩意也(yě)骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风两侧手把(bǎ)开(kāi)关依(yī)然用的SR的通用件，哪个反人类的(de)喇叭(bā)开关在第(dì)二层，开关(guān)每次都(dōu)按不到(dào)，我不(bù)习惯（无力吐槽了，看看能不能(néng)自己换一下）

　　八、动力方面(miàn)依然(rán)不线性，但是低速扭(niǔ)矩足够(gòu)大，给油有劲，这方面个人猜猜依然(rán)是面向国内骑行环境针对性(xìng)的降(jiàng)低了最(zuì)高速度，提高(gāo)低速(sù)低(dī)转表现，在青岛我觉(jué)得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路(lù)，本地人都有数，其(qí)他交通比(bǐ)较好的城市可能就是缺(quē)点了(le)。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友都不在(zài)乎）

　　九、接第八条，因为试(shì)驾车没有挂(guà)牌，我(wǒ)只(zhǐ)能简单试一下，等我车到了(le)，给观众(zhòng)姥爷出详(xiáng)细(xì)的。

　　十、车座采用了一(yī)个xxxx材质的，不(bù)过不防水，喜(xǐ)不喜欢(huān)看(kàn)个人(rén)。

　　建(jiàn)议淘宝入(rù)手一个尼龙坐垫(diàn)，附图①，我用(yòng)了大半年了，质量不错，下面(miàn)通风，夏天不(bù)会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车高(gāo)的问

　　八、动(dòng)力(lì)方面依然(rán)不线性，但是(shì)低速扭矩足够大，给油有劲，这(zhè)方(fāng)面个人猜猜依然是国(guó)内骑行环境针对(duì)性的降低了最高速度，提高低速低转表现(xiàn)，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本(běn)地人都(dōu)有数，其他(tā)交通比较(jiào)好的城市可能就是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知(zhī)道250发动机(jī)的燃油热效(xiào)率，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和(hé)车友都(dōu)不在乎）

　　十(shí)二、有(yǒu)人吐槽那个街(jiē)车手把，不伦不(bù)类，可能(néng)是为了(le)骑行坐地，坐姿(zī)非常舒服。

　　轮胎(tāi)是正新的，具(jù)体(tǐ)没仔细看。

　　不会太好也不(bù)会(huì)太(tài)差，凑活用。

　　前后(hòu)ABS。

　　总结(jié)：春风(fēng)出的一款楚留香系列特色的小排车，车身大(dà)小(xiǎo)参(cān)考NK250，适合我这种打工人每天上下班通勤，仅区别(bié)于NK 和SR的风格。

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