金融界5月12日消息 特斯(sī)拉(lā)一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向(xiàng)国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召(zhào)回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回(huí)的(de)原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽车(chē)远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送新(xīn)开发(fā)的(de)功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推(tuī)迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业化(huà)生(shēng)产时(shí)间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国024年(ni加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国án)4月至(zhì)9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约(yuē)着其大规(guī)模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉(lā)旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美(měi)元。

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