周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达克(kè)综合(hé)指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储(chǔ)多(duō)位官员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对(duì)经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直(zhí)过高(gāo)；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率提高到(dào)5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指(zhǐ)数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于(yú)第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去(qù)年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克(kè)还(hái)在(zài)电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份(fèn)股(gǔ)中约有16％的公司公(gōng)布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司(sī)开(kāi)始公布业(yè)绩(jì)，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利能力造(zào)成了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司将继续(xù)降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特(tè)斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引发了投资(zī)者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰(jiān)难时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望看到(dào)一些局面改善的(de)趋(qū)势(shì)。”

　　当(dāng)被(bèi)问及(jí)特(tè)斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意(yì)时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有(yǒu)当利润率下(xià)降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投(tóu)资的能(néng)力(lì)时(shí)，才会感到(dào)担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电动(dòng)车项目的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况(kuàng)下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能(néng)已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车(chē)在美(měi)国的(de)普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也(yě)非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势(shì)闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四(sì)晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后(hòu)就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了(le)这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶(jiē)段前出(chū)现了(le)快速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的(de)星(xīng)舰分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火箭(jiàn)。按(àn)照(zhào)之前公(gōng)开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试(shì)验(yàn)原本定于当地时(shí)间本(běn)周一进行(xíng)，但由于在(zài)燃料(liào)加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外(wài)被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前(qián)的报(bào)道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强(qiáng)的火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力(lì)，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整(zhěng)体(tǐ)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷万里长城是秦始皇造的吗，长城是秦始皇修建的吗纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期(qī)还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后(hòu)，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的(de)下一(yī)次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今(jīn)天测试(shì)的成功之处(chù)在于我们学(xué)到了什么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑战(zhàn)性的是(shì)，如何证明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月(yuè)38万公(gōng)里(lǐ)距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现(xiàn)收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下(xià)来还会继续降(jiàng)价。

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