日(rì)前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论报道，福特中(zhōng)国(guó)开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移(yí)地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特官方客服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对于相(xiāng)关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关(guān)则回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的(de)背后，福特汽车(chē)在中国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中国开展(zhǎn)投(tóu)资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场(chǎn自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别g)的商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的(de)出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨(jù)头(tóu)福(fú)特正在(zài)中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时(shí)称其(qí)“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面对在华(huá)市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下(xià)豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值得(dé)一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的电动化转型压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年(nián)生产(chǎn)率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特(tè)全(quán)球汽车(chē)销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国(guó)市(shì)场上的(de)电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特电马在(zài)国(guó)内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国(guó)市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到(dào)下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福(fú)特(tè)在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在(zài)中国投资(zī)电动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排(pái)管(guǎn)理(lǐ)岗员工(gōng)分批(pī)次轮(lún)休，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回应称(chēng)，这(zhè)是(shì)为(wèi)顺(shùn)应(yīng)全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特(tè)在中国的业务将更加精(jīng)简、集中(zhōng)，减少投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃(líng)福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会(huì)把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议，在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协(xié)议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结(jié)合(hé)福特遍(biàn)布全(quán)球的销售网络，推动包括经济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说自制苏打水可以降尿酸吗，自制苏打水和买的苏打水区别有(yǒu)着举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力(lì)，我(wǒ)们相(xiāng)信它(tā)能(néng)成(chéng)为福特在中国(guó)重(zhòng)要(yào)的工(gōng)程和制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国(guó)际水准(zhǔn)的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃(líng)汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋(móu)求发(fā)展中国出口业(yè)务(wù)，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领(lǐng)域(yù)落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福(fú)特中(zhōng)国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了(le)更(gèng)好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福(fú)特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

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