近日(rì)，网(wǎng)传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接(jiē)亲车(chē)变事故车(chē)。

　　为此，财经网汽车(chē)联顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对方(fāng)表示：有人故(gù)意拿顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉普通事(shì)故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去年十一期间的事情，而(ér)且(qiě)当时驾车(chē)的(de)鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶，只(zhǐ)是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微博也回应了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助(zhù)驾驶出(chū)事(shì)”一事。

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官方微(wēi)博

　　小鹏汽(qì)车(chē)对于智能化的(de)技术(shù)一直非常(cháng)重视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开表示过(guò)，新能源汽车(chē)并非下一个(gè)汽车时代(dài)，智能汽车才是汽(qì)车(chē)行业的分水(shuǐ)岭(lǐng)。

　　4月16日，上海车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技(jì)术(shù)架(jià)构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能进化(huà)架(jià)构。

　　小鹏官(guān)方表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来新(xīn)车型研发周期将缩短20％，基(jī)于架(jià)构部分的零部件通用化率最(zuì)高(gāo)可(kě)达80％，智能(néng)辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研发效(xiào)率提升30％，车型适配(pèi)成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏(péng)在(zài)2022年第四季度财(cái)报电话会上表(biǎo)示(shì)：今后一段时间，小顶到底是一种怎样的体验，顶到宫颈是顶到底什么感觉鹏的研发能力会(huì)更多(duō)体现在保持性能(néng)的同(tóng)时，成本大(dà)幅降(jiàng)低(dī)。

　　他还透露，小鹏汽车(chē)从今年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降(jiàng)，整车(chē)硬(yìng)件（含动力系统）约25％的成本下降(jiàng)。同(tóng)时，小鹏汽(qì)车将从(cóng)软硬件整体销售，转(zhuǎn)为软硬件分离销售，让全自(zì)动驾驶成为(wèi)标配。

　　降(jiàng)本的同时，小鹏汽(qì)车也(yě)一直在加大研发方面(miàn)的投(tóu)入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展(zhǎn)大会上表示：小鹏(péng)汽车会(huì)在 2023 年之后的五年持续进(jìn)行高强度的(de)研发投(tóu)入(rù)，每年的研发(fā)投入都会超过 60 亿元(yuán)。在(zài) 2023 年小(xiǎo)鹏汽车会在中国(guó)率(lǜ)先推出(chū)全自动(dòng)驾驶(shǐ)，在(zài)中(zhōng)国超(chāo)过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架构发(fā)布会后，小鹏汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访时表示：小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾驶处于领先，特斯拉(lā)FSD在美(měi)国的表现不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不过，财(cái)经网汽车(chē)梳理发现，小鹏汽车出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上(shàng)开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞上一(yī)辆(liàng)侧翻在路上的(de)汽车。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初(chū)步判断为车(chē)主(zhǔ)在(zài)使(shǐ) ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆(liàng)前方环境的观察(chá)并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主称(chēng)，在(zài)高架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能，辅助驾驶没(méi)识(shí)别到前(qián)方车辆故障抛(pāo)锚(máo)，发生交通(tōng)事故(gù)并出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主还表(biǎo)示：事(shì)故发生时，时速符合高架(jià)限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称(chēng)：经核实，8月10日下午，宁波一(yī)车主驾(jià)驶车辆(liàng)与(yǔ)前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞(zhuàng)，发生(shēng)人(rén)员伤亡。目前交警部门已立案处理，门(mén)店(diàn)第一时(shí)间已前往现场协助(zhù)处理。将(jiāng)全(quán)力配(pèi)合相关部门进行事(shì)故(gù)调(diào)查，持续跟进(jìn)后(hòu)续(xù)结果(guǒ)，并协助(zhù)客户处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一(yī)位(wèi)小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称：进地下车库时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右，下地(dì)库(kù)后要转弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去几乎没感觉”。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车(chē)售后工作人员表(biǎo)示(shì)：车(chē)主(zhǔ)下(xià)地库(kù)时超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天地面没有(yǒu)附着(zhe)力抓地力不足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评。

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