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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压)，上部受拉(lā)为负(下部受压)。它的标(biāo)准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截(jié)面上的内力矩的一种，即垂(chuí)直于横(héng)截面的(de)内力系的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩，其大小为该截面截取的(de)构件部分上所(suǒ)有外(wài)力对该截面(miàn)形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可(kě)以将弯(wān)矩进(jìn)行(xíng)代数(shù)计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为(wèi)柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的缺点是抗(kàng)拉能力差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和理论分析(xī)表明(míng)，几乎所(suǒ)有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件均(jūn)是(shì)带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多05mm），一般对结构的使(shǐ)用无大的危害，可允许其存在(zài)；我(wǒ)国现行建筑、铁路(lù)、公路(lù)、水利等部(bù)门(mén)设计规范(fàn)均采用(yòng)限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力(lì)裂缝是(shì)指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应力产生的(de)裂缝。

  　　裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、设计(jì)计算(suàn)阶段(duàn)，结(jié)构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力与(yǔ)配筋(jīn)计算错(cuò)误；结(jié)构安全(quán)系数不够。

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  　　结构设计时不考虑施工(gōng)的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不(bù)足（宁波跨(kuà)海大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当；设计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆(duī)放施工机(jī)具(jù)、材料；不了解预(yù)制结(jié)构结(jié)构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改(gǎi)变结构(gòu)受力模式；不对结构做机器(qì)振动下(xià)的疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用(yòng)阶段(duàn)，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力(lì)产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外荷载(zài)作用下，由于结构物的实际(jì)工(gōng)作状态同常规计算(suàn)有出入或计算不考虑，从而在某些部位引(yǐn)起次应(yīng)力导致(zhì)结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采(cǎi)用布(bù)置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断面尺寸的办(bàn)法设计(jì)铰，理论计算该处不(bù)会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常(cháng)需(xū)要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以(yǐ)用准确的图式进行(xíng)模拟计算，一(yī)般根据经验设置受力(lì)钢筋。

  　　研究表(biǎo)明，受(shòu)力构件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产(chǎn)生(shēng)绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

  　　        在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续梁中，经(jīng)常在跨(kuà)内根(gēn)据截面内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的(de)转角处或构件(jiàn)形(xíng)状突变处(chù)、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝。

  　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝的最(zuì)常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多(duō)属(shǔ)张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

  　　        次应力裂(liè)缝也(yě)是由荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按常规一(yī)般不计算，但随着(zhe)现代计算(suàn)手段的不断完(wán)善(shàn)，次应力裂(liè)缝(fèng)也是可(kě)以做(zuò)到合(hé)理验算的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平(píng)面(miàn)杆系有限元程序(xù)均可正确(què)计(jì)算，但在40年前却比较困(kùn)难。

  　　        在设(shè)计上，应注意(yì)避(bì)免结(jié)构突变（或断面突变），当不(bù)能(néng)回避时，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处(chù)做(zuò)圆角，突(tū)变处做成(chéng)50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多渐(jiàn)变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转角处(chù)增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对(duì)于(yú)较大孔洞有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷(hé)载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现(xiàn)在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指出，如果(guǒ)受(shòu)压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到承载力极(jí)限的(de)标志(zhì)，是结构破坏的(de)前兆，其原因(yīn)往(wǎng)往是截面尺(chǐ)寸偏(piān)小。

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