金融界5月(yuè)5日消息(xī)，特(tè)斯拉(lā)中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车(chē)型上调售价19000元(yuán)。调(diào)整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯拉4天两次提(tí)价<把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁/strong>

　　事实上(shàng)，这是特斯拉(lā)近期涨价的延(yán)续。就在3天之(zhī)前的(de)5月2日，特(tè)斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前(qián)为(wèi)31.19万元。

　　特(tè)斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美(měi)国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨(zhǎng)价(jià)3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克近日在(zài)财报(bào)发布(bù)会后的业(yè)绩(jì)电话(huà)会上(shàng)表(biǎo)示(shì)，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是(shì)特斯拉要(yào)坚守的业(yè)绩底线，但从(cóng)短期来看，相较于利润(rùn)而言(yán)，规模对特斯拉(lā)更加重要。公司(sī)目(mù)前将优(yōu)先考虑销量而非盈利(lì)能力，但仍希望(wàng)在(zài)可能(néng)的情况下上(shàng)调售价，以(yǐ)使得交(jiāo)付量与产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不(bù)足等(děng)因素影(yǐng)响公(gōng)司(sī)盈(yíng)利能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利(lì)率为(wèi)19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或为价(jià)格战(zhàn)降温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉(lā)降(jiàng)价带动的(de)国内汽(qì)车价格战叠加各(gè)地补贴幅度、时限的不一，导(dǎo)致了(le)终端消费者的(de)观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所(suǒ)放缓。特斯(sī)拉是本轮(lún)价格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源(yuán)车市场的定价有(yǒu)一定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨(zhǎng)价或在一(yī)定程(chéng)度上(shàng)刺(cì)激持币观(guān)望(wàng)的(de)潜在消费者转化为(wèi)真实(shí)购买。

　　“（上调价(jià)格）主(zhǔ)要就是想打(dǎ)破大家降价预期。”招(zhāo)银国际证券(quàn)研(yán)究部副(fù)总裁白毅阳(yáng)分析认为，特斯拉(lā)此(cǐ)次涨价(jià)出乎(hū)所(suǒ)有人的意料，同时与之前马斯克(kè)表(biǎo)示的“重销量轻利(lì)润”把酒言欢下一句是什么意思，把酒言欢下一句是什么问君能有几多愁不(bù)太一致。“我(wǒ)理解可能(néng)的原因有三个：第一是一季度利润低于(yú)预(yù)期；第二是为了打破(pò)消费者降价(jià)预期(qī)；第三是对未(wèi)来一个季度(dù)的销(xiāo)量(liàng)持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也指(zhǐ)出，3月末大部地(dì)方(fāng)性品牌和经销商层(céng)面的促(cù)销政(zhèng)策到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上(shàng)调(diào)，预计(jì)有助(zhù)于缓(huǎn)解(jiě)消(xiāo)费者(zhě)持币(bì)观(guān)望情绪，带来前期(qī)受抑制的需求释放。