周四（4月(yuè)20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多(duō)位(wèi)官(guān)员又接连发(fā)出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第(dì)八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克(kè)还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况不(bù)稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的(de)考验可能会在(zài)下(xià)周(zhōu)到来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们(men)还没有找到(dào)可以打破市(shì)场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街(jiē)最为(wèi)关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时(shí)间周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量(liàng)和高利(lì)润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了(le)对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规(guī)模(mó)还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三(sān)个(gè)多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力维持(chí)局面，但投资者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有(yǒu)给出明确的(de)结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下(xià)降(jiàng)影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资的(de)能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车项目的单位经济效益相关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利(lì)用自(zì)身作为(wèi)成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他们(men)可以通过降低(dī)价格，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策(cè)略(lüè)是一条(tiáo)危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价(jià)格战方面也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快(kuài)速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰载(zài)客飞船和超(chāo)重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最(zuì)佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推(tuī)迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直试图降低外界的(de)期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力(lì)将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高头挤出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调(diào)此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成(chéng)功之(zhī)处在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时(shí)间表(biǎo)依(yī)然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨道的(de)能力。更(gèng)希思黎什么档次的品牌，希思黎和雅诗兰黛哪个档次高具有挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续(xù)降价(jià)。

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