关(guān)于宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因是汽车市场竞争。<春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句/p>

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末国产上市的(de)豪华(huá)中(zhōng)型纯电动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜(yí春有约,花不误,年年岁岁不相负，年年岁岁花相似的全诗句)。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多(duō)是(shì)通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃油车同样的(de)价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激(jī)进(jìn)。这也说明了(le)一个问(wèn)题，那就是(shì)宝马新能源(yuán)业务面(miàn)临的压力更大。一直以来(lái)，品牌(pái)服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口碑和影响力(lì)一(yī)直居高不下。转变(biàn)到新能源(yuán)赛道之(zhī)后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十(shí)分惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相比也相差甚远。

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