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肉莲花是什么东西,佛教肉莲花是什么东西 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚(yà)迪收购易安(ān)财险100%股权,正式获批!

  5月9日,银(yín)保监会(huì)官网挂出(chū)关于(yú)易安(ān)财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公司受让(ràng)易(yì)安财险10亿股股份,持(chí)股比例为100%。

  银保监(jiān)会批复,同意(yì)!比(bǐ)亚迪(dí)又有(yǒu)大消息!

  易(yì)安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家专业互(hù)联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一,在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银保(bǎo)监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束后(hòu),银(yín)保(bǎo)监会原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入破产程序(xù),比(bǐ)亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者的身份参与并最终获得(dé)100%股权。

  不过,此前对(duì)于特(tè)斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保险(xiǎn)业务(wù),巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾点评称,“汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿(ná)下(xià)易安财(cái)险(xiǎn)100%股权后,后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

  来看(kàn)详情——

  比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

  易安财(cái)险(xiǎn)100%股权

  首先来看银(yín)保监会此次作出(chū)的(de)批复内容:

  银保监会表示,同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股(gǔ)份,持股比例(lì)为100%。

  与此(cǐ)同(tóng)时,深圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科(kē)技发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限(xiàn)公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有(yǒu)限(xiàn)公司不(bù)再持有易安财险股(gǔ)份。银(yín)保监会要求,易安(ān肉莲花是什么东西,佛教肉莲花是什么东西)财险按照(zhào)有(yǒu)关(guān)规定办理变更(gèng)手续。

  公(gōng)开信(xìn)息显示,易安财险成立于2016年6月,注(zhù)册资本10亿(yì)元,是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之(zhī)一。易(yì)安财(cái)险由银之(zhī)杰、光汇石油等(děng)7家公(gōng)司共(gòng)同发起筹建,彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng),议案保险是其布局互联网金融生态圈的重(zhòng)要一环(huán),将充分利用现(xiàn)有产业布(bù)局资(zī)源进行支(zhī)持。

  股权结(jié)构(gòu)方面,银之杰和光(guāng)汇石(shí)油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15%股权,其余70%由“明天系”相(xiāng)关企业(yè)持有。

  银保(bǎo)监会批复(fù),同意(yì)!比(bǐ)亚迪又有大消息!

  在成立之初,易安(ān)财险业绩颇佳,成立首年即实现盈利。但好景不长,易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化(huà),亏损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一(yī)季末,易安财险资(zī)产总计(jì)3.34亿(yì)元,负债(zhài)合计4.62亿元,股东(dōng)权益(yì)为(wèi)-1.27亿元,呈现资不抵债(zhài)的局面。

  2020年(nián)7月,银保监(jiān)会发布公告称,依(yī)法对6家金融机构实施(shī)接管,易安财险正在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后,2022年7月,银保监(jiān)会发布《关于易(yì)安财产保险股份有限公司破(pò)产重整的(de)批复》称,原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产重(zhòng)整程序(xù)。

  银保监会批(pī)复,同意!比亚迪又有大(dà)消息(xī)!

  同(tóng)期,易(yì)安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对(duì)外发布(bù)重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财险(xiǎn)此(cǐ)次招募中(zhōng),共有包括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机(jī)构报名参与(yǔ)。最终,仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

  今年1月底,天眼查(chá)信息显示,易安财险(xiǎn)已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元(yuán),其重整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会(huì)的批(pī)复,意味着比亚迪正式获得易安财险100%股权(quán)。

  根(gēn)据2018年修订的《保险公司股权管理办法》,单一股东持股比例不得(dé)超过保险公司(sī)注册(cè)资本的三分之一。不过,经(jīng)监(jiān)管批(pī)准参与保险肉莲花是什么东西,佛教肉莲花是什么东西公司风险处置的公司和机(jī)构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100%股权,系业内少见(jiàn)的全(quán)资(zī)控股保险(xiǎn)牌照(zhào),将为后续业务开(kāi)展打(dǎ)开(kāi)更多空间(jiān)。

  新能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

  比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝(cháo)夕,此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备。例(lì)如,2022年3月,比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市(shì)场监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立,注册资本5000万元。

  值得一提的是,作(zuò)为互联网(wǎng)保险公司,易安(ān)财险(xiǎn)的业(yè)务(wù)范围并(bìng)不(bù)包含车险业务(wù)。此前比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易(yì)安财(cái)险消息时,市(shì)场上即有声音称,比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质,围(wéi)绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保险业务(wù)。不过,该说法并(bìng)未获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方(fāng)面的(de)证实,目前(qián)言之尚早。

  此前特斯(sī)拉进军保险业务(wù)时(shí),巴(bā)菲特(tè)曾(céng)点评称,汽车公司开展保险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100%股权后,后续的资质申请(qǐng)及(jí)展业重(zhòng)点值得(dé)业内持(chí)续关注。

  此前(qián)有媒体援引知情(qíng)人士消息称(chēng),对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财险后究竟如何经营,比亚(yà)迪方面还在规(guī)划,还(hái)未有很清晰的(de)发展战略路(lù)径。后(hòu)续比亚迪还需要(yào)在(zài)易安(ān)财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下功夫,担任这(zhè)些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

  车企参与车险(xiǎn)业务,在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目前,包(bāo)括上汽(qì)、广汽、一(yī)汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股(gǔ)了财产险公(gōng)司及保险中介机构。另外,特斯(sī)拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公司,宝马则于去年在北(běi)京注(zhù)册宝马(中国)保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

  据(jù)银保(bǎo)监会披露数据(jù)显(xiǎn)示,2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元,同比(bǐ)增长8.7%。其(qí)中,车险(xiǎn)保(bǎo)费收(shōu)入(rù)达8210亿元,同(tóng)比增长5.6%,占比达55.2%。其中(zhōng),新(xīn)能源汽车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多。

  根据公安部1月11日发布统计显示,截至2022年底,全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,同比增长(zhǎng)67.13%。另据乘联会方(fāng)面预计,2023年底(dǐ),新(xīn)能源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆,预计占(zhàn)汽(qì)车(chē)保有总量的(de)7%。

  在此背景(jǐng)下,谋求切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专属条款(试行)》落地后,新能源(yuán)车险更是成为多家财险公司的发力重点。

  安信证券研报指出,相较于传统燃油车,新能(néng)源(yuán)汽车(chē)由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的影响,具(jù)有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频率和(hé)更(gèng)高的案均赔付金额,进而导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体单均(jūn)保费(fèi)相较于传统燃油(yóu)车平均高(gāo)出21%,尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

  据安信(xìn)证(zhèng)券测算,我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年(nián)的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占(zhàn)整体车险保费市场的36%(2021年:5%),成为我国车险市场的重要组成部分。

  保险经纪牌照只(zhǐ)是构(gòu)建汽车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务(wù),在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与用(yòng)户建立(lì)连接(jiē),进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言,车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值的起点,将以车(chē)险为服务抓手,并开拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权益等(děng)服(fú)务体系。

  

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