关于(yú)宝马大降价的原因的最(zuì)新知识答案(àn)内容(róng)如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流(liú)传(chuán)。此前(qián)据多家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格(gé)最低(dī)可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的豪华中型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸(mào)店放出(chū)来的，不算是官宣(xuān)。但实际(jì)学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分上(shàng)宝马4S店也差不(bù)多给出(chū)了(le)7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消息，开始(shǐ)下(xià)调(diào)部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车(chē)型拉到和(hé)燃油(yóu)车同(tóng)样(yàng)的价格(gé)水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品(pǐn)已经无法(fǎ)支持他(tā)们(men)的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面(miàn)临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都(dōu)是宝马(mǎ)的软价(jià)值，市场口碑(bēi)和影响力(lì)一(yī)直居高不下。转变(biàn)到(dào)新能源赛道之后，宝马(mǎ)学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分的议(yì)价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据(jù)显示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月销破(pò)万(wàn)的(de)理想和蔚来相比，就是和(hé)二(èr)线新势力(lì)相比也相(xiāng)差(chà)甚远。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 学生级和届怎么区分，毕业的级和届怎么区分