美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航(háng)天(tiān)器(qì)未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次(cì)发(fā)射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人(rén)类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它(tā)全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备(bèi)了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高(gāo教师一年的工作日有多少天，一年有多少周)、教师一年的工作日有多少天，一年有多少周可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座(zuò)摩天大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人(rén)教师一年的工作日有多少天，一年有多少周类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功(gōng)，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受到发(fā)射(shè)工具性能的(de)严格(gé)限制，而(ér)20年来发射(shè)工具变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规(guī)模(mó)化(huà)生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人和相关(guān)物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触(chù)手可(kě)及(jí)了。

　　不(bù)过一向高(gāo)调(diào)的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯克把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非(fēi)计(jì)划(huà)性解体(tǐ)，但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首(shǒu)发(fā)好像(xiàng)也不能(néng)完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时(shí)，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个(gè)月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机(jī)，其中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航(háng)天。因为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争(zhēng)力(lì)就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不错的(de)了，所以(yǐ)业界对项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了(le)经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来(lái)评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去(qù)火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍(réng)有较大(dà)差距。不(bù)过这一块(kuài)的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提(tí)出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最大的(de)商业(yè)卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报(bào)报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为(wèi)它(tā)获(huò)得了(le)29.8亿(yì)美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环(huán)月轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输(shū)量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就(jiù)能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可(kě)能只要(yào)100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型(xíng)中型火箭(jiàn)平均(jūn)每(měi)次(cì)发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资，投(tóu)资者是沙(shā)特投资基(jī)金(jīn)的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已(yǐ)经累计融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾(gù)历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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