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蝇营狗苟是什么意思蝇营狗苟下一句暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　蝇营狗苟是什么意思蝇营狗苟下一句ong>暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)是什么？暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被(bèi)引船舶的(de)引航梯和照明(míng)不符(fú)合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继续引领船舶；以及其它(tā)不适于(yú)引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么以及(jí)暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)，暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)英语，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况图片等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

航(háng)班停运可(kě)以退(tuì)票吗

　　航班停运是可(kě)以退票的(de)。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞的航班,可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中(zhōng)国民(mín)用(yòng)航空旅客、行李国(guó)内运输(shū)规则》第二十一条由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内完成(chéng)部分或全部航(háng)程,可以在(zài)客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情(qíng)况是什(shén)么

　　暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶(è)劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和(hé)照明不符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　引航，是指为(wèi)了维护(hù)国家主权(quán)和保障船舶(bó)、港口和(hé)设(shè)施的(de)安全(quán)，由国(guó)家专业引航(háng)人员引(yǐn)领船舶(bó)安(ān)全航行的行(xíng)为。

　　引(yǐn)航(háng)员(yuán)必须持有引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船舶进出港(gǎng)口的引航(háng)员俗称领港，江上(shàng)引(yǐn)航员俗称(chēng)领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交通(tōng)运(yùn)输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输(shū)部划定(dìng)的海上(shàng)引航(háng)区内航(háng蝇营狗苟是什么意思蝇营狗苟下一句)行、停泊或者移泊的，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通(tōng)运(yùn)输部经(jīng)报国务院批准(zhǔn)后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放射(shè)性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上(shàng)油(yóu)轮；<蝇营狗苟是什么意思蝇营狗苟下一句/p>

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化气(qì)船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化(huà)学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道(dào)通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四(sì)）项船舶的(de)具体(tǐ)标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引航(háng)机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水(shuǐ)面以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船(chuán)舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载客航(háng)行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载(zài)运闪点(diǎn)小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学(xué)品船舶构造和设(shè)备规(guī)则(zé)》中X类的散装(zhuāng)液(yè)体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交通运(yùn)输主管部门根(gēn)据管辖水(shuǐ)域的航(háng)道(dào)实(shí)际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落实(shí)引航安(ān)全主体责任(rèn)，配(pèi)备必要的设施、装备(bèi)和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应(yīng)当对引(yǐn)航(háng)员进(jìn)行培训，并保障引航员(yuán)的休(xiū)息时间、职(zhí)业健(jiàn)康、工(gōng)资(zī)报(bào)酬、社会保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第十九条：“引(yǐn)航员应当持(chí)有有(yǒu)效的船员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航机构的安排(pái)和管理(lǐ)，并按照有关规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五条、第十六条、第(dì)十(shí)七条、第十(shí)八条、第十九条、第二(èr)十(shí)条、第二(èr)十(shí)一条、第二十(shí)二条(tiáo)、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款中的“进(jìn)、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二(èr)条，删去其中(zhōng)的(de)“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二(èr)十三条，第二款修改(gǎi)为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近(jìn)相应航(háng)道通航条件限值的船(chuán)舶，引航机(jī)构应当制定引航(háng)方案(àn)，报市级地方人民(mín)政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增加一(yī)款(kuǎn)作为第三款：“引航方案应当由一级(jí)引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航(háng)方案应当包(bāo)括船舶(bó)基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全(quán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应当根(gēn)据船舶(bó)状况、通航(háng)条件和拖轮配备要求，制(zhì)定合理的拖轮使(shǐ)用方(fāng)法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮使用方法的(de)要求安排拖(tuō)轮或者委(wěi)托引航(háng)机构安排拖(tuō)轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省(shěng)级交通运(yùn)输(shū)主管部门按照(zhào)职责制(zhì)定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应(yīng)当使(shǐ)用专用的甚高频频道与引(yǐn)航(háng)机构和引(yǐn)航员联(lián)系，确认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十(shí)九条，第二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上交通事故(gù)、污染事故或(huò)违章行(xíng)为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三十(shí)条，第一(yī)款修改为：“引航(háng)员(yuán)在遇到下(xià)列(liè)情况之一(yī)时，有权(quán)拒绝、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航(háng)机构(gòu)、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航员(yuán)登离装置不(bù)符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；