机长工资一般是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补贴(tiē)和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观察员的(de)学生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞(fēi)行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中(zhōng)国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们(men)才能决定飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是否可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后航(háng)空公司再决定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少(shǎo)一(yī)年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时的飞行(xíng)员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的(de)机(jī)长。

　　所以(yǐ)飞行员(yuán)要成为大(dà)型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的(de) 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基(jī)本上是(shì)在2万(wàn)到10万之(zhī)间，而如果一线航(háng)空的机长工资大(dà)概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入(rù)约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本(běn)工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航线(xiàn)有(yǒu)不同的(de)标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较高的(de)是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况(kuàng)主要(yào)是因为民企老板只有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需(xū)要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年(nián)收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，直接成(chéng)为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长(zhǎng)的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的(de)。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到(dào)国(guó)际(jì)平均水平，但由于技(jì)术门槛较高，各航空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公(gōng)司的现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他(tā)们的级(jí)别(bié)和他(tā)们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？p>

　　副驾驶的飞行经历时(shí)间差派(pài)昌和飞行技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选(xuǎn)拔和培训(xùn)虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管(guǎn)理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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