金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一，4月乘毁掉一个老师最好的办法(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透率32.3毁掉一个老师最好的办法%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额看，4月(yuè)主流(liú)自主品(pǐn)牌(pái)新能源(yuán)车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合(hé)资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

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　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据，乘(chéng)联会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准即(jí)将实施(shī)，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表(biǎo)示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能(néng)延期到(dào)12月底实(shí)施(shī)，而(ér)且不要(yào)设立(lì)太(tài)多的(de)条(tiáo)条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企业(yè)和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样(yàng)降价下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第(dì)一(yī)阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面实施(shī)国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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