国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入(rù)之(zhī)前使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用(háo)克，但京五和国五排(pái)放标(biāo)准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了(le)控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排(pái)放物的限制更(gèng)为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一(yī)次(cì)标准(zhǔn)，单(dān)车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可(kě)，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施(shī)若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准

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