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100块钱值多少美元，100美元是几百元钱柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧的(de)。关(guān)于(yú)柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗图(tú)片，板柱节点不(bù)平衡(héng)弯(wān)矩，柱端弯矩(jǔ)过大等问题(tí)，农商网将为你整理(lǐ)以下(xià)的(de)生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面(miàn)上的(de)内(nèi)力矩的(de)一种。通俗的(de)说(shuō)法(fǎ)：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲(qū)所需要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉为正(上部(bù)受压)，上(shàng)部(bù)受拉(lā)为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的(de)有(yǒu)效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发(fā)生在偏(piān)压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩(jǔ)的(de)一种，即垂直(zhí)于(yú)横截面的内力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该(gāi)截面截(jié)取的构(gòu)件部(bù)分上所有外力对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截面垂(chuí)直的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不(bù)同的学科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同的规(guī)定(dìng)。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混凝土会(huì)开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性大、容易(yì)开(kāi)裂。

　　大(dà)量的工(gōng)程实践和(hé)理论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝土构件均是带裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至(zhì)肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的危害，可(kě)允许其存(cún)在；我国(guó)现行建(jiàn)筑(zhù)、铁(tiě)路、公路、水利等(děng)部门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限制构件(jiàn)裂(liè)缝(fèng)宽度的办法来保障混凝土(tǔ)结构的正常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载引(yǐn)起的(de)直接应力(lì)产生(shēng)的(de)裂缝。

　　裂(liè)缝产生的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不计(jì)算或部分(fēn)漏算；计算模型不合理(lǐ)；结构受(shòu)力假设与实(shí)际受力不符；荷载少(shǎo)算或漏(lòu)算；内力(lì)与(yǔ)配筋计(jì)算(suàn)错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢(gāng)筋(jīn)设置偏(piān)少或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚度(dù)不足；构(gòu)造处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不(bù)按设计图纸施(shī)工，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改变(biàn)结构(gòu)受力(lì)模式；不对结构(gòu)做100块钱值多少美元，100美元是几百元钱机器振动下的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使用(yòng)阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地(dì)面(miàn)、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房超负荷使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的次生应力(lì)产(chǎn)生裂(liè)缝(fèng)。

　　       裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

　　       1、在设(shè)计外(wài)荷载作用下，由于结构物的(de)实际工作(zuò)状态同常规计算有(yǒu)出入或计算不考虑，从而(ér)在某些部位(wèi)引起次应力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时常采用(yòng)布(bù)置“X”形钢筋、同(tóng)时削减该(gāi)处断面尺寸的办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能(néng)够(gòu)抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)100块钱值多少美元，100美元是几百元钱常(cháng)规计(jì)算中难以用准(zhǔn)确的图式(shì)进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根100块钱值多少美元，100美元是几百元钱据经验设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后(hòu)，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续(xù)梁中，经常在(zài)跨(kuà)内根据截面内力需要截(jié)断(duàn)钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在(zài)锚固(gù)断(duàn)面附近经常可以看到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在(zài)这(zhè)些结构的(de)转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出现(xiàn)裂缝(fèng)。

　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次应力(lì)裂(liè)缝多属(shǔ)张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载(zài)引起，仅是按常(cháng)规一般不计(jì)算，但随着现代计(jì)算(suàn)手段的(de)不断完善(shàn)，次应(yīng)力(lì)裂缝也是可以做到(dào)合(hé)理验算(suàn)的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有(yǒu)限元程序均可正确计(jì)算，但在40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在设(shè)计(jì)上，应注(zhù)意避免结构突变（或断面(miàn)突(tū)变），当不(bù)能回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做(zuò)圆(yuán)角，突变处做成渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置(zhì)护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特(tè)征依荷(hé)载不同(tóng)而异呈(chéng)现不同(tóng)的特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重部位(wèi)。

　　但必须(xū)指(zhǐ)出(chū)，如果(guǒ)受压区(qū)出现起(qǐ)皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的短裂(liè)缝，往往是结构达到承载力极(jí)限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面(miàn)尺(chǐ)寸偏小。