6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在(zài)盖(gài)世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量(liàng)实现了环(huán)比正增长(zhǎng)，一(yī)定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月(yuè)度销量新高，其(qí)中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定(dìng)发(fā)挥，并且通过接下来(lái)各自的新产(chǎn)品，正酝酿(niàng)向上增长的(de)势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破万(wàn)。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付(fù)成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系(xì)列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始(shǐ)人李想日前在(zài)社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆(liàng)/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来主要任务是提(tí)升(shēng)供应链的(de)供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供(gōng)应目标设定的有点低了(le)。”不(bù)仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下新(xīn)目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆(liàng)。

　　理(lǐ)想的这一目(mù)标对(duì)新(xīn)势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理想以(yǐ)外(陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译wài)，其他新势力(lì)离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽(qì)车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型(xíng)交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付(fù)表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开启预售(shòu)，何(hé)小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车(chē)评(píng)价称，G6将(jiāng)会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款(kuǎn)。如(rú)果(guǒ)真如他所(suǒ)说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的交(jiāo)付(fù)低迷主要(yào)受(shòu)改款车型上市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会(huì)拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成(chéng)产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看，随(suí)着两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依(yī)旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三个月销(xiāo)量(liàng)破4万，并且又(yòu)一次创造了(le)历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月(yuè)31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格(gé)进(jìn)一(yī)步下探，且两款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金融贴息(xī)和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的(de)广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补(bǔ)贴政策(cè)。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的(de)新能(néng)源汽车（以发(fā)票日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完(wán)成注册登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车(chē)型均符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大(dà)助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端(duān)的优(yōu)惠力度，其于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销(xiāo)量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价(jià)超(chāo)陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译过42万(wàn)元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌的产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持(chí)续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两(liǎng)款在售车型均在(zài)市场中取得(dé)了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过万。除(chú)此之外(wài)，极氪还将在(zài)年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年(nián)欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击(jī)。

　　比(bǐ)极氪年销目标(biāo)更(gèng)多的(de)深(shēn)蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年(nián)度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新产品陈万年教子文言文翻译注释和启示，文言文《陈万年教子》翻译(pǐn)上市或交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下(xià)半年迎来爆发(fā)。

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