金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终(zhōng)于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大众强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车(chē)企(qǐ)生(shēng)产带来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比(bǐ)当年，经(jīng)不(bù)起折腾(téng)。乘联(lián)会在文(wén)中表(biǎo)示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且不(bù)要(yào)设(shè)立(lì)太(tài)多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会(huì)强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担三公分是多少厘米 三公分是多少毫米(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延(yán)期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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