5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌(pái)的(de)江铃重型汽车有限公司（江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵agedata title="image1">

　　江铃重汽是江铃汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原(yuán)计划(huà)在重(zhòng)卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背(bèi)上了(le)包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为(wèi)转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终(zhōng)止，也(yě)意味着江铃汽(qì)车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易市(shì)场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司(sī)江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球(qiú)生(shēng)产销售(shòu)重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名(míng)意向受(shòu)让方(fāng)，符合上述要求(qiú)的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易(yì)股权(quán)签署了《关于江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转让协议(yì)》，确(què)定就(jiù)目标股权支付(fù)的基准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资管(guǎn)理有权单位的(de)批准，但由(yóu)于交易(yì)所需的政(zhèng)府审(shěn)批事项未能在(zài)约定的时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终。需要提(tí)及(jí)的是，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山西省(shěng)汽车工业集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组装生产重(zhòng)型卡(kǎ)车(chē)与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国(guó)长安汽车集(jí)团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组为(wèi)太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原重(zhòng)汽(qì)没能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿(yì)元(yuán)的价格，从长安手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载(zài)货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对(duì)重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过(guò)江铃重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有(yǒu)关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2021年(nián)初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃(líng)重(zhòn中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵g)汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增(zēng)资(zī)。这一举动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降低江铃重汽的资产负债率(lǜ)，便于(yú)吸引外部投(tóu)资进入(rù)，利于江铃重汽进行(xíng)业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年(nián)来日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年(ni中国现在有多少士兵军人，目前中国有多少士兵án)间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营(yíng)收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃(líng)汽车收到的政(zhèng)府扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣(kòu)非归母净(jìng)利(lì)润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在(zài)这两(liǎng)年(nián)现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还达(dá)到36.98亿(yì)元，到(dào)了(le)2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成(chéng)了(le)-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也(yě)表示，江铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当(dāng)前主要(yào)开支为员工(gōng)薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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