暂停(tíng)引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么？暂停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因(yīn)的。关于暂善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况英语，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况图片等问(wèn)题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的(de)生活(huó)知识：

航班停运可以退票吗

　　航班(bān)停运(yùn)是可(kě)以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为(wèi)疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依(yī)据(jù):《中国民(mín)用航(háng)空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由(yóu)于承(chéng)运(yùn)人或旅客(kè)原(yuán)因(yīn),旅客(kè)不(bù)能在客票有效期内完成部分或全部航程(chéng),可以在客票有效(xiào)期内要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引航(háng)的几种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂停(tíng)引航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被(bèi)引船(chuán)舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合安全(quán)规定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适，不(bù)能继续(xù)引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其(qí)它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和保障船舶(bó)、港(gǎng)口和(hé)设施的安全，由国家专业引航人员(yuán)引(yǐn)领船舶安(ān)全(quán)航行的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航(háng)员(yuán)证书(shū)。

　　引领(lǐng)船舶进出港(gǎng)口(kǒu)的引(yǐn)航(háng)员俗称领港(gǎng)，江上(shàng)引航员俗称领江。

　　引(yǐn)航员通常登船引航。

交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部关于修改《船舶引航管理规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交通运(yùn)输部划定的海上引(yǐn)航区内航行(xíng)、停泊(pō)或(huò)者(zhě)移泊(pō)的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输(shū)部经报国务院批(pī)准(zhǔn)后规定可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全(quán)的散装液化(huà)气船、散(sàn)装危险化学(xué)品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或者(zhě)水面以上高度接近相应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第(dì)（三）项、第(dì)（四）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由交通运(yùn)输部直属海事管理机构根据港口、航(háng)道实际情况制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下列船舶在内河航行，应(yīng)当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上机动(dòng)船舶，但船(chuán)长驾(jià)驶(shǐ)同一类型的海上机(jī)动船舶(bó)在同一内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化(huà)学品船舶构造和(hé)设备规则(zé)》中X类的散(sàn)装液(yè)体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的(de)具体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运(yùn)输主管(guǎn)部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布。

　　”三、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提供引航服务(wù)。

　　”四、增加一(yī)条，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)落实引(yǐn)航(háng)安全主体责任(rèn)，配备(bèi)必要的设(shè)施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建立并实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)十八条：“引(yǐn)航机(jī)构应当(dāng)对引航员进行培(péi)训，并保障引(yǐn)航员的休息时间、职业健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保险等(děng)符合国家有关(guān)规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任证书(shū)，服(fú)从引(yǐn)航机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开(kāi)展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十(shí)六条、第十七(qī)条、第十八条、第十(shí)九条、第二十条、第二(èr)十一(yī)条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第二十(shí)四条改为(wèi)第二十条，删去第二款中(zhōng)的(de)“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为第二(èr)十(shí)二(èr)条，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方(fāng)案(àn)”。

　　十、第二(èr)十七条(tiáo)改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接近相应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制定(dìng)引航方案，报市级(jí)地(dì)方人民(mín)政府(fǔ)港口主管部门和海事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一(yī)级引航员主持或者参与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估(gū)、安全(quán)保障和应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十(shí)八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四(sì)条(tiáo)，修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当(dāng)根(gēn)据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件(jiàn)和(hé)拖(tuō)轮配备(bèi)要(yào)求，制定合(hé)理的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提供的拖轮使(shǐ)用方法的要求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部门(mén)按照(zhào)职责制(zhì)定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为(wèi)第二十(shí)五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当(dāng)使用(yòng)专用的(de)甚高频频道与引(yǐn)航机(jī)构和引航员联(lián)系，确认登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三十二条改为(wèi)第二(èr)十九条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为时，应当及时(shí)向引航机构、海事管理机(jī)构报告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改为第(dì)三十条(tiáo)，第一(yī)款修改为：“引(yǐn)航员在遇(yù)到下(xià)列情(qíng)况之(zhī)一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并(bìng)及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条(tiáo)件不满足被引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离(lí)装置不(bù)符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航(háng)的原因(yīn)。

　　”十五(wǔ)、第三十四(sì)条改为(wèi)第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程中发(fā)生水上交通事故的，引(yǐn)航员应(yīng)当在返回港口后(hòu)24小时内(nèi)向海事(shì)管理机构(gòu)递(dì)交水上交通事故报(bào)告书(shū)。

　　”

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