5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了(le)包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交(jiāo)易终(zhōng)止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未(wèi)在约定时(shí)间(jiān)完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通(tōng)过(guò)山西省产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米(gǔ)权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对(duì)接盘方(fāng)开出(chū)了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届(jiè)满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合(hé)上述要求的(de)沃尔沃(wò)卡(kǎ)车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关(guān)交易规则支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准(zhǔn)价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由于交易(yì)所需的(de)政府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定的(de)时间内完(wán)成，项目双方(fāng)经协(xié)商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍(réng)以失败(bài)告终。需(xū)要提及(jí)的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经(jīng)是(shì)其(qí)历史(shǐ)上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽(qì)前(qián)身是山西(xī)省(shěng)汽车工业(yè)集团(tuán)。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业，该公司主要(yào)组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车(chē)与货(huò)车，但(dàn)由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入发展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重(zhòng)汽没能(néng)被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿(yì)元，2012上(shàng)半年的(de)总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度(dù)，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)却(què)对太(tài)原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是(shì)实现商用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主营(yíng)业务将超过200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市(shì)场和客户洞(光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米dòng)察不(bù)足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国重汽、一汽(qì)解放等头部企业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车不(bù)再披露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2光速每秒多少公里绕地球多少圈，光速每秒多少米020年(nián)底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此(cǐ)，2021年(nián)后(hòu)，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃(líng)汽车还(hái)对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负债率，便于吸(xī)引外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重(zhòng)汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和(hé)301亿(yì)元，这三年(nián)内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可(kě)。不过(guò)，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶(fú)持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车在这(zhè)两年的(de)扣非归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活动现金流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这(zhè)一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年(nián)一季(jì)度(dù)，江(jiāng)铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘(pán)告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产和(hé)销售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将(jiāng)继续积(jī)极推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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