随着2022年财报季的过(guò)去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成为业(yè)内(nèi)关注的(de)热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层(céng)薪资前(qián)三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称(chēng)2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市(shì)车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上(shàng)市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗对(duì)自(zì)己的(de)要求也更严格(gé)了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管开(kāi)出较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至(zhì)比(bǐ)亚迪的(de)909万(wàn)和华(huá)晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗　王传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的(de)三位分别(bié)是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净(jìng)利(lì)润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是(shì)那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪酬(chóu)总(zǒng)额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就制定了长达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯(sī)克(kè)支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯(sī)克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马(mǎ)斯克这(zhè)十(shí)年(nián)在(zài)特斯拉(lā)的(de)收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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