金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显(xiǎ1亿等于多少万n)示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南(nán)北(běi)大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发(fā)力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起(qǐ)1亿等于多少万p>

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。1亿等于多少万从自主出口的海外市场零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据(jù)，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界(jiè)上最严的(de)国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过(guò)了(le)高利(lì)润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起折(zhé)腾(téng)。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待世(shì)界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条(tiáo)条框框，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业(yè)和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议(yì)环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规(guī)定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌(pái)低于国六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起(qǐ)，全国范围(wéi)全面(miàn)实施(shī)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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