暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯和照明(míng)不(bù)符合安(ān)全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适(shì)于(yú)引航的原因的。关于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况图片(piàn)等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生(shēng)活知识：

航(háng)班停(tíng)运可以退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是(shì)可(kě)以退(tuì)票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李国内(nèi)运输规则》 第二(èr)十(shí)一条 由于(yú)承(chéng)运人或旅客原因(yīn),旅(lǚ)客不能在(zài)客票有效期内完成部分(fēn)或全部航程,可(kě)以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的(de)几种情况是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和照明不符(fú)合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及(jí)其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维(wéi)护国(guó)家(jiā)主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业引航人员引领船(chuán)舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的(de)引(yǐn)航员俗称领港(gǎng)，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶引(yǐn)航(háng)管(guǎn)理规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一、将长征有多长公里 红军长征一共用了几年第(dì)九(jiǔ)条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上(shàng)引(yǐn)航区(qū)内航行(xíng)、停泊或者移泊的(de)，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输部(bù)经报国(guó)务院(yuàn)批准后规定可以免除(chú)的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装(zhuāng)液化气(qì)船(chuán)、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四(sì)）项(xiàng)船舶(bó)的(de)具(jù)体(tǐ)标(biāo)准，由交(jiāo)通运(yùn)输部直(zhí)属海(hǎi)事管(guǎn)理机构根(gēn)据(jù)港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为第(dì)十条：“下列(liè)船舶(bó)在内河(hé)航行，应当向引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的(de)海上机动(dòng)船舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航(háng)次(cì)间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在(zài)长江(jiāng)干(gàn)线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载(zài)客航行的(de)客(kè)船，但旅客班轮、渡(dù)船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际(jì)散装危(wēi)险化学品船舶构造和设备规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务(wù)管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖水域的航道实际情(qíng)况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第十(shí)一条：“船舶(bó)自愿(yuàn)申(shēn)请引航的(de)，引航机构应当提(tí)供引(yǐn)航(háng)服务(wù)。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引航安全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备和人(rén)员，建(jiàn)立并实(shí)施(shī)引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航机构应当(dāng)对(duì)引(yǐn)航员进行培(péi)训，并(bìng)保障引航(háng)员的休息时间、职业健康(kāng)、工资报(bào)酬(chóu)、社会保险等(děng)符(fú)合国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增加(jiā)一(yī)条，作为第十(shí)九条：“引航员应当(dāng)持(chí)有有效的船(chuán)员适任(rèn)证书，服从引航机构(gòu)的安(ān)排和管理，并(bìng)按照有关(guān)规(guī)定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十六条、第十七条、第十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为(wèi)第二十条，删(shān)去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十(shí)二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、长征有多长公里 红军长征一共用了几年第二十七条改为第(dì)二十三条，第二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶，引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)制(zhì)定引航方案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引(yǐn)航(háng)方案应当由一级引航员主持(chí)或(huò)者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶(bó)基(jī)本(běn)情况、注(zhù)意事项、风(fēng)险评(píng)估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十(shí)八条改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要(yào)求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应(yīng)当(dāng)根据(jù)引(yǐn)航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖轮或者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省级交通运输主(zhǔ)管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一(yī)条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请(qǐng)引航(háng)的船舶，应(yīng)当使用专用(yòng)的甚高频频道与引航机构和(hé)引航员联(lián)系，确认登轮时间(jiān)、地点等(děng)事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第(dì)三(sān)十二条改为第二十九条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引航(háng)员(yuán)发现(xiàn)水上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故(gù)或违章(zhāng)行(xíng)为时，应当及(jí)时向引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条，第一款修改为：“引航员在遇到下(xià)列(liè)情况之一时，有权拒绝(jué)、暂(zàn)停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件(jiàn)不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业(yè)的安全(quán)要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶(bó)的引航员登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因(yīn)。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过程(chéng)中(zhōng)发生水上(shàng)交通事故的(de)，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时(shí)内向(xiàng)海事管理机构递(dì)交水上交(jiāo)通事故(gù)报(bào)告(gào)书。

　　”

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