周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低(dī)收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信号：美联储理事(shì)鲍(bào)曼(màn)表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言(yán)打压了美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告(gào)显示，公(gōng)司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里，特斯(sī)拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预(yù)期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华(huá)尔(ěr)街在设(shè)定预期时过(guò)于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师(shī)Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称(chēng)，最近几(jǐ)周市(shì)场(chǎng)一直(zhí)在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还(hái)没有找到可(kě)以(yǐ)打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表(biǎo)态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价(切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸jià)行动后(hòu)，其营(yíng)业(yè)利润(rùn)率成为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电话(huà)会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的预(yù)期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规(guī)模还是在时间(jiān)跨(kuà)度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短短(duǎn)三(sān)个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。切成两半的鸡蛋可以放微波炉吗，微波炉热鸡蛋如何不炸strong>

　　价格战(zhàn)引发了投资(zī)者的(de)争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉(lā)仍然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上(shàng)升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯(sī)拉的销量可能(néng)会大幅(fú)放缓。

　　深水资(zī)产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉(lā)正在经历一(yī)段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎(zěn)样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并不(bù)打算让(ràng)竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努(nǔ)力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单(dān)位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求(qiú)，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他(tā)公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨额利润的(de)窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这种策略是一(yī)条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽(qì)车(chē)制造商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰(jiàn)发射数分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段前出现了(le)快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图中的(de)星(xīng)舰分为(wèi)两个(gè)部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测(cè)试中(zhōng)并不会进(jìn)入(rù)近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威(wēi)夷(yí)附近(jìn)的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原本定于当地时(shí)间(jiān)本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发(fā)射台(tái)炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对镜头(tóu)挤(jǐ)出了(le)一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)也(yě)抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺之余，强调(diào)此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了(le)不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学家们实现稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射(shè)时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道(dào)的(de)能(néng)力。更具(jù)有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足(zú)一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里距离的(de)需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。