日(rì)前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士(shì)言(yán)论报(bào)道，福特(tè)中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中国(guó)方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重(zhòng)要(yào)的市(shì)场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进在华(huá)业务可持(chí)续发展的承(chéng)诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)，将资源投入到我们(men)具有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责(zé)销售(shòu)和(hé)服务，建议通过其他(tā)渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福特(tè)中(zhōng)国代理公关则回(huí)应称，除了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌(chāng)签署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市(shì)场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用(yòng)作经济(jì)型(xíng)电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车(chē)巨(jù)头福特正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后或是福(fú)特面(miàn)对在华市场销(xiāo)量下滑的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官网及(jí)媒体数据，2022年福(fú)特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临的(de)电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财(cái)报中表(biǎo)示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过(guò)500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的年生产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计到2030年，福(fú)特全(quán)球(qiú)汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市场上的(de)电动化产品十分有限(xiàn)，仅有(yǒu)福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)为什么风流女人看指甲能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元(yuán)。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销(xiāo)量和电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在中国(guó)的(de)亏(kuī)损(sǔn)也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝出安(ān)排(pái)管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希(xī)望寄托在中国(guó)的出(chū)口(kǒu)业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在(zài)华发展的思(sī)考(kǎo)：福(fú)特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专(zhuān)注商用车业(yè)务、电动汽(qì)车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例(lì)，表明今(jīn)后(hòu)福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和(hé)墨西哥(gē)等市场出(chū)口价格更低的(de)电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品及其(qí)在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国(guó)业务(wù)布局的转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后(hòu)的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项(xiàng)合(hé)作框架(jià)协议(yì)旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力(lì)和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的(de)更多产品(pǐn)走向(xiàng)世(shì)界。

　　“中国对(duì)福(fú)特来说有着举足轻重的(de)战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为福(fú)特在中国重要的(de)工(gōng)程和制造中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的(de)产(chǎn)品(pǐn)，助力福特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简(jiǎn)组(zǔ)织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出(chū)口(kǒu)业务(wù)，福特的种种尝试都是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴(wú)胜波改革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电(diàn)动(dòng)汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功，就能(néng)更好为什么风流女人看指甲保护其在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特中国员(yuán)工对时代(dài)财经如此评价(jià)当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官(guān)。今年(nián)3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 为什么风流女人看指甲