比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官(guān)网挂出关于易(yì)安财险变更股(gǔ)东的批复(fù)。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原(yuán)保(bǎo)监会批(pī)准(zhǔn)成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达(dá)标等原(yuán)因被(bèi)银保监(jiān)会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银保监(jiān)会原则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以(yǐ)战略投(tóu)资者的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对(duì)于(yú)特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出(chū)的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公司受让易安财产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰(jié)科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇(huì)石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公(gōng)司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能(néng)工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再持(chí)有(yǒu)易安(ān)财(cái)险股份。银(yín)保监会要求(qiú)，易(yì)安(ān)财险按(àn)照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一(yī)。易安(ān)财(cái)险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇(huì)石油(yóu)等7家公司(sī)共同发起(qǐ)筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险(xiǎn)是(shì)其布局互联网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之(zhī)杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之(zhī)初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇佳，成(chéng)立(lì)首(shǒu)年(nián)即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年(nián)增(zēng)加。截至2022年一季末，易(yì)安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布(bù)《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公(gōng)司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称(ch2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县ēng)，原则同意(yì)易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管(guǎn)理人对外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招募公告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比亚(yà)迪(dí)在(zài)内的3家机构报(bào)名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年1月底，天(tiān)眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超过(guò)保(bǎo)险公司注(zhù)册(cè)资(zī)本的三分(fēn)之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪(dí)此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入(rù)局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营资(zī)质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉(lā)进军保2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县险(xiǎn)业务时，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，汽车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司(sī)跨(kuà)界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重(zhòng)点(diǎn)值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情人士消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方(fāng)面还(hái)在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些(xiē)职务需要(yào)思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操(cāo)作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产(chǎn)险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在(zài)北(běi)京(jīng)注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监(jiān)会披露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全国新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会(huì)方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋(móu)求切分新(xīn)能源车险(xiǎn)保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来越(yuè)多(duō)。特(tè)别是在《新能源汽车商业(yè)保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多(duō)家(jiā)财险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相(xiāng)较于(yú)传统燃油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更(gèng)高的(de)案(àn)均赔付金额，进而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平(píng)均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置价在10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国新能源车险保费(fèi)规(guī)模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车(chē)险(xiǎn)市场(chǎng)的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保(bǎo)险(xiǎn)经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车(chē)生态圈的(de)开始。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等多(duō)个(gè)场景(jǐng)下与(yǔ)用户建立(lì)连接，进(jìn)而(ér)重塑车企与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企创(chuàng)造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生态、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

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