金融界5月5日消息，特(tè)斯(sīeach of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数)拉中国官网显示(shì)，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨价(jià)的延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元(yuán)，此前为26.19万元；Model Y长续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉(lā)对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提高(gāo)250美元左右。同时对日(rì)本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格上调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克近日(rì)在财报发布会后(hòu)的(de)业绩(jì)电话会上表(biǎo)示，从长(zhǎng)期来看，20％的(de)毛利(lì)率仍然是(shì)特斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但从短期来看，相(xiāng)较于(yú)利(lì)润而(ér)言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公(gōng)司目前将优先(xiān)考虑(lǜ)销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希(xī)望在可能的情况下上(shàng)调(diào)售(shòu)价，以使得(dé)交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工(gōng)厂产能利用不each of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数足等因素影响公(gōng)司盈利能力(lì)有所下(xià)滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特(tè)斯(sī)拉此轮涨价或(huò)为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉(lā)降价带动的国内汽车价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了终端消费者的观望意愿较(jiào)大(dà)。2023Q1中国乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘(chéng)用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特斯拉是本(běn)轮价格(gé)战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价(jià)有一定程度(dù)的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想打破大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部副总裁(cái)白毅(yì)阳分析认为，特(tèeach of后面加单数还是复数谓语，each of 后跟单数还是复数)斯拉此次(cì)涨价(jià)出乎所有人的意(yì)料(liào)，同时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利(lì)润”不太一致。“我(wǒ)理(lǐ)解可能的(de)原因有三个：第一是一季度(dù)利润低于预期；第二(èr)是(shì)为了打(dǎ)破消费者降价预期(qī)；第(dì)三是对未来一个(gè)季(jì)度的销量(liàng)持(chí)乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月末大部地方性品牌和经(jīng)销(xiāo)商层面的促销政(zhèng)策到期，带动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消(xiāo)费者持币观望情绪(xù)，带来前期受抑制的需求释(shì)放。

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