周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高(gāo)；克(kè)利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利(lì)率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电话(huà)会上强调，相对于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于(yú)宏观环(huán)境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我(wǒ)们还没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年初的(de)降价策略对盈利(lì)能力造成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其(qí)营业(yè)利润率成为(wèi)华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指(z怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接hǐ)标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财(cái)报(bào)电话会议(yì)上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利(lì)润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规(guī)模(mó)是(shì)此时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降价无(wú)论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个(gè)多月的时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资(zī)者(zhě)的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领(lǐng)先的(de)电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资(zī)者希望看(kàn)到(dào)一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时，马斯克(kè)没有(yǒu)给出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下(xià)降影响(xiǎng)到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行再投(tóu)资的(de)能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的复合年增(zēng)长(zhǎng)目(mù)标，汽车(chē)交付(fù)数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到(dào)特(tè)斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在努力解决其(qí)电动车项(xiàng)目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用(yòng)自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存(cún)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀起的(de)价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能(néng)从汽油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方(fāng)面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本在以成本优势闻(wén)名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆(bào)炸怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接ng>//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认(rèn)了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审阅相关数据(jù)，为(wèi)下(xià)一次实(shí)验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分(fēn)，星舰载客飞(fēi)船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按(àn)照(zhào)之前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行测(cè)试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时(shí)间本周一(yī)进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社(shè)之前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低(dī)外(wài)界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超(chāo)强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左(zuǒ)右），大(dà)约是目(mù)前纪录(lù)保持(chí)者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有(yǒu)表现出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预期还(hái)是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下(xià)一次(cì)测试”学到了不少知识。

怎敢误佳人的前一句是什么意思，两袖清风怎敢误佳人下一句怎么接"特斯拉市值(zhí)一夜蒸(zhēng)发(fā)3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073617012.png">

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试(shì)的成功之处在于我们学到了(le)什么(me)”，但留给(gěi)科(kē)学家们实现稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的话(huà)，理论(lùn)上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多(duō)轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗示接下来还会继续降价。