金(jīn)融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零(líng)售份额(é)看(kàn)，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北(běi)大众强势领先，新能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特(tè)斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析(xī)指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带(dài)来(lái)一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对(duì)经营质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和(hé)经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调(diào)，目前大(dà)量国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大(dà)难度。国六B切(qiè)换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将(jiāng)对(duì)整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延迟(chí)到(dào)年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶子不学,非所宜什么意思，子不学,非所宜这句话是什么意思段从2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准(zhǔn)有(yǒu)关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实(shí)施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排(pái)放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给(gěi)予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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