金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全(quán)国乘用车(chē)市场分析》。数据显示(shì)，2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期上(shàng)海(hǎi)、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊0％。

　　分析指出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施(shī)，对车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来(lái)一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让(ràng)消费者(zhě)走出(chū)过度期(qī)待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常霍元甲的师傅是谁，李小龙的师父是谁啊的购买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个(gè)工作日，相对去年多1天(tiān)。有利于车企(qǐ)生产销售(shòu)。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部分(fēn)车型产销仍相对(duì)谨慎。受去(qù)年同期(qī)销量表现受供应链(liàn)不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现宽(kuān)幅(fú)增长。

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