6月初，国内(nèi)新能(néng)源汽(qì)车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌(pái)中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安(ān)、理想均(jūn)创造了月度销(xiāo)量新高，其中(zhōng)比亚迪以(yǐ)近24万辆的月(yuè)销位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)持续(xù)分化(huà)，“蔚(wèi)小(xiǎo)理”已很难再聚首京j属于北京哪个区的车。相较(jiào)之下，传统车企新品牌(pái)正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌交付(fù)量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交(jiāo)付成绩领(lǐng)跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第(dì)三(sān)个月交付超(chāo)两万(wàn)辆，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于这样(yàng)的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在社交(jiāo)平(píng)台上说，“无论是订(dìng)单(dān)量还是交付(fù)量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升(shēng)供应链的供应量，因为年(nián)初的供(gōng)应目标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的(de)设(shè)下新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势(shì)力来说都有些望尘(chén)莫及(jí)，因(yīn)为目(mù)前来看(kàn)，除理(lǐ)想以外(wài)，其他新势(shì)力离月(yuè)销(xiāo)4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万(wàn)辆以上，但(dàn)总体走势相对平(píng)缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现有所好(hǎo)转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月(yuè)9日(rì)开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出(chū)低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的(de)还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚(wèi)来近段时间的交付(fù)低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上(shàng)市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交(jiāo)付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七(qī)八月(yuè)份的交(jiāo)付表现或比较(jiào)令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经是其连续(xù)第三(sān)个月销量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其(qí)产品焕新(xīn)和一(yī)系列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的(de)广州市(shì)，已发起新一轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策(cè)，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期(qī)间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发票(piào)日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册登记(jì)的个人(rén)消(xiāo)费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车(chē)型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形(xíng)成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下(xià)多(duō)款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受(shòu)金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等优(yōu)惠(huì)，而这一(yī)项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量再(zài)进(jìn)一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也表现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在(zài)售(shòu)车型(xíng)腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵(zhèn)在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来(lái)交付(fù)表现(xiàn)持续提(tí)升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两(liǎng)款(kuǎn)在售车型均在市场(chǎng)中取得了不错表现(xiàn)，其(qí)中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极氪(kè)今年(nián)欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击(jī)。

　　比极氪年销(xiāo)目标更(gèng)多的深蓝(lán)，目前看似(shì)压力不小(京j属于北京哪个区的车xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5京j属于北京哪个区的车月，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成(chéng)绩距其20万辆的年度目(mù)标还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全国，这(zhè)意味着新(xīn)车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产(chǎn)品上(shàng)市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能或将在下半年(nián)迎(yíng)来爆(bào)发。

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