日(rì)前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地推进在(zài)华(huá)业务可(kě)持续发展的(de)承诺始终不(bù)变(bi果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的àn)。我们正在打造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的(de)核心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关(guān)注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车(chē)在南昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官吉姆(mǔ)·法利在(zài)今年一季度财报(bào)电话会议上(shàng)表示：“我们将在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更高的(de)业(yè)务。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将更加关(guān)注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在中国的(de)工厂用作经济型电动汽(qì)车和燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场(chǎng)上寻找新的(de)方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上(shà果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的ng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市(shì)场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品牌林(lín)肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿(yì)美元用于(yú)开发和(hé)制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公(gōng)司(sī)有望达到(dào)60万辆(liàng)电(diàn)动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马(mǎ)在国内(nèi)市(shì)场也未(wèi)能激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市(shì)场，起(qǐ)售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其(qí)起售价(jià)甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显(xiǎn)示(shì)，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下岗(gǎng)的信(xìn)息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿(yì)元）。对此，福(fú)特在财报中表示(shì)，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的(de)电动汽车市场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安(ān)排(pái)管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对(duì)福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务将更(gèng)加精(jīng)简、集中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商(shāng)用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价格更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及(jí)其(qí)在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转变(biàn)也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协议，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充(chōng)分利用(yòng)江铃汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包括经(jīng)济型电动和(hé)燃油商用车(chē)在内(nèi)的(de)更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方(fāng)进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们(men)相信它能成(chéng)为福特在中(zhōng)国(guó)重要(yào)的工(gōng)程和制造中心(xīn)之一(yī)，通(tōng)过出(chū)口具备(bèi)国际水准的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的(de)第二(èr)大(dà)股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是(shì)谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝(cháng)试都(dōu)是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首席执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财经如此评价当下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董(dǒng)事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特(tè)中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽车吉(jí)姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报。

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