随着2022年财(cái)报季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话题。造(zào)车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理(lǐ)想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合创(chuàng)始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三(sān)的(de)高管累(lèi)计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬是(shì)独一档的(de)存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长(zhǎng)，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能(néng)源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超过了(le)上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李(lǐ)铁(tiě)的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿(yì)似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额(é)接近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续第(dì)八年成(chéng)为(wèi)底(dǐ)特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì丽水在哪里哪个省份哪个市，浙江丽水在哪里)，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也(yě)都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪(xīn)分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了(le)长达十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十年(nián)无需向马斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的(de)收入(rù)或都是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句(jù)话(huà)说，马(mǎ)斯(sī)克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争者。

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