国v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的(de)。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五排放(fàng)标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标(biāo)准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着达不(bù)到此排放标(biāo)准(zhǔn)的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排(pái)放标准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之(zhī)前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为严(yán)苛。

生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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