柴油(yóu)的标号越(yuè)低，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　柴(chái)油，是轻质石油产品，杂乱(luàn)烃类混合物，为柴油机(jī)燃(rán)料，首要由原(yuán)油蒸馏(liú)、催化裂(liè)化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等进程(chéng)出产的柴油馏分分配而(ér)成，也可(kě)由页岩油(yóu)加工(gōng)和煤液化制取(qǔ)，分为轻柴油和重柴油两大类(lèi)。<华大基因是国企吗/p>

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴(chái)油用于(yú)车辆、船(chuán)只的柴油发动机。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油(yóu)耗费率低。

柴油为什么会结腊

　　柴(chái)油中含有一定(dìng)量的蜡（即(jí)正构烷烃(tīng)），当温度下降时，这些蜡会(huì)逐(zhú)步分(fēn)出，并构成蜡(là)晶，使柴油(yóu)凝结(jié)，即结腊。

　　柴(chái)油(yóu)在温度到(dào)达(dá)浊(zhuó)点的时分，会呈现污浊(zhuó)现象，柴油(yóu)中所含有的(de)高熔点(diǎn)是白腊(là)烃以片(piàn)状(zhuàng)或针状结(jié)晶分(fēn)出，这些晶体渐渐(jiàn)的增大并(bìng)经过(guò)其菱(líng)角相互连接(jiē)，构(gòu)成三角网状结构，把低熔点的油品吸附并包(bāo)裹其间，让(ràng)油品(pǐn)失掉(diào)活动性。

　　一(yī)般柴油中的正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出(chū)的(de)时分，就可使柴(chái)油凝结，即结腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油结(jié)腊应对办法：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目前(qián)国内运用的轻柴油(yóu)按凝结(jié)点分为(wèi)6个标(biāo)号(hào)，选用不同标号(hào)的(de)柴油应首要依据运用(yòng)时的气温(wēn)决议。

　　选用柴(chái)油的(de)标号假(jiǎ)如(rú)不适合(hé)运用温度区间，发动机中的燃油体(tǐ)系(xì)就可能(néng)结(jié)蜡，阻塞油路，影响(xiǎng)发(fā)动机的正常作业。

　　柴油的(de)标号越低，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非规(guī)范柴(chái)油(yóu)含蜡量超(chāo)支运(yùn)用剂量不确定，冬(dōng)天更简单结蜡，主张选用(yòng)规范(fàn)柴油。

　　3、运(yùn)用(yòng)防凝(níng)剂(jì)。

　　柴油的专用防凝剂能有用(yòng)下(xià)降(jiàng)柴(chái)油冷滤点和凝点，进(jìn)步柴油的低温活动(dòng)功能(néng)。

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴(chái)油降凝剂

　　参考材料来(lái)历(lì)：百度百科-柴油(yóu)

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