美国(guó)太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能(néng)成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本约(yuē)30亿(yì)美元，折合人(rén)民币(bì)206亿(yì)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人民(mín)看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是(shì)举世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是人类历(lì)史上(shàng)体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推(tuī)进(jìn)器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称(chēng)，此(cǐ)前保持“人(rén)类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划(huà)的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷(hé)运(yùn)送到近地轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日(rì)物(wù)理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天(tiān)体(tǐ)物理学任务(wù)的制定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发射(shè)工具性能的严(yán)格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万(wàn)人(rén)和(hé)相关(guān)物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高调(diào)的马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压(yā)系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期望(wàng)值定得较(jiào)低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发(fā)生了非(fēi)计划(huà)性解体(tǐ)，但如(rú)果从(cóng)上述定义看，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继续(xù)审查(chá)数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时(shí)，马斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后的坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材(cái)料做(zuò)极(jí)限测(cè)试(shì)过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此，在前期(qī)多次发射失败(bài)。如果按各国航天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断(duàn)尝(cháng)试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更(gèng)大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用？最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语(yǔ)，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立(lì)覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个计(jì)划数(shù)值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成为美国(guó)最(zuì)大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与(yǔ)登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力(lì)系(xì)统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月(yuè)计划“载(zài)人着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆(lù)器，美(měi)国(guó)将在(zài)时隔半个(gè)世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一(yī)天就可以发(fā)射(shè)3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器(qì)大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一(yī)轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是(shì)在(zài)为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画(huà)面(miàn)；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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